動(dòng)車組制動(dòng)系統(tǒng)主要內(nèi)容包括制動(dòng)的基本概念、制動(dòng)機(jī)分類、動(dòng)車組制動(dòng)系統(tǒng)控制裝置、動(dòng)車組滑行控制裝置、動(dòng)車組電氣制動(dòng)、動(dòng)車組摩擦制動(dòng)及裝置和國(guó)產(chǎn)動(dòng)車組(CRH2和CRH5動(dòng)車組)制動(dòng)系統(tǒng)的組成、工作原理及特點(diǎn),還簡(jiǎn)要介紹了動(dòng)車組制動(dòng)系統(tǒng)試驗(yàn)與常見故障處理以及新制動(dòng)技術(shù)。 我國(guó)鐵路自2007年4月18日進(jìn)行第六次大提速,并在國(guó)內(nèi)首次開行時(shí)速200 km動(dòng)車組以來,統(tǒng)稱為“和諧號(hào)”的CRH系列動(dòng)車組即成為我國(guó)鐵路邁入高速鐵路俱樂部的象征。在“十一五”期間,我國(guó)將建設(shè)鐵路新線17000 km,總投資達(dá)2萬億元。根據(jù)新調(diào)整的國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃,到2020年,全國(guó)鐵路營(yíng)運(yùn)里程將達(dá)到120000 km,將建成“四縱四橫”鐵路快速客運(yùn)通道以及經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)和人口稠密地區(qū)城際客運(yùn)系統(tǒng)。這又將為CRH系列動(dòng)車組提供進(jìn)一步施展的舞臺(tái)。