摘要：為了實現機械差壓開關與傳感器一體化結構的要求，二者必須位于同一差壓腔體中。

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       隨著電子技術和信息技術的飛速發展，差壓測量和自動控制技術己深入到科研和工程技術的各個領域，作為差壓量的控制方式之一的差壓開關已不僅僅局限于對某一點差壓的開閉式兩態控制，而是在開關控制的基礎上要同時能夠實現分辨差壓大小，對控制點連續設定。

　　差壓開關傳感器的研制就是將功能單一的機械式差壓開關與差壓傳感器結構小型化、功能集成化，使二者在同一個差壓腔內能夠同時提供開關信號和連續電信號。該差壓開關傳感器研制要突破一體化結構、小型傳感器設計及機械差壓開關等關鍵技術難點，解決涉及多門學科相互交叉的綜合技術。

　　該傳感器采用一體化結構設計，將小型差壓傳感器與機械式差壓開關安裝在同一差壓腔內，共用同一個差壓接口和信號接插件，能夠同時提供階躍量信號和連續量電信號。該差壓開關傳感器整機結構緊湊精度、過載倍數和可靠性高，觸點動作誤差和溫度系數小，整體性能均高于單一功能類的產品。

　　為了實現機械差壓開關與傳感器一體化結構的要求，二者必須位于同一差壓腔體中。如果沒有體積尺寸和重量的限制，傳感器與差壓開關只需平行排列就可以。但在較小結構空間內，我們擬將傳感器與差壓開關的感壓膜片面對面安裝在同一差壓腔內，共用同一個差壓接口與信號接插件。能夠同步感受外部傳遞的差壓，并同時提供階越信號與連續電信號。該結構外殼為不銹鋼材料，整體設計采用固體硬連接，利用氬弧焊、電阻焊和電子束等多種體連接方法實現傳感器結構內無可動部件，強化傳感器抗壓、抗振、抗沖擊特性